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负载敏感比例多路阀的工作原理 发布时间:2017-12-20 16:28  浏览次数:

       负载敏感比例多路阀的工作原理,这个原理是最基本的变量控制方式,泵出口压力,执行元件的负载压力结合。负载敏感比例多路阀输出的流量是通过主阀节流口被引入到执行元件实现的,主阀节流口两端的压差作用在变量阀芯左端,负载压力与弹簧预设压力共同作用在变量阀芯的右端。当负载敏感比例多路阀的变量阀受力平衡的时候,这时泵维持在一个比较稳定的排量。

       当节流口变化时的动态的效果将会大于或是小于弹簧预设压力,变量滑阀受力处于不平衡的状态,为了实现恢复到受力平衡状态,变量滑阀会向左或是向右移动,变量阀的左右移动就容易改变泵的排量,从而使输出流量变大或是变。?匦露ㄖ。主阀节流口开度变小时变量阀芯向右移动,压力油被引到变量活塞进入大腔,压力油的作用之下,变量柱塞左移,泵的斜盘倾角会变。?髁克嬷?湫。?共钔?北湫。?钡窖共罨??芰ζ胶,泵的斜盘倾角不再发生变化,这时泵输出与节流口相匹配的流量,滑阀受力的平衡,泵的斜盘倾角不发生变化,这时泵输出与节流口相匹配的流量。负载敏感比例多路阀是外部节流且压差的定常,通过外部节流口的开度进行泵的斜盘倾角实现控制,节流口会变。?玫氖涑隽髁棵飨员湫。?杂诮诹骺诘谋浯笄榭,泵的输出流量随之变大。